Proloog: De reis naar Moskou

Vandaag was het eindelijk zover. De reis waar we al jaren van droomden ging van start. We hadden in Amsterdam afgesproken en we kwamen er al snel achter dat het lopen met een veel te volle rugzak bij 30 graden en een hoge vochtigheid bepaald geen lolletje is. Om half zeven stonden we op het station waar de trein EN 347 naar Warschau en Moskou om 19h04 zou vertrekken. Helaas had onze trein een vertraging van 20 minuten. Uiteindelijk kwam de trein binnen. Naar de kaartjes Utrecht-Arnhem dat we gekocht hadden werd niet eens gekeken, jammer van dat tientje. We konden er met het internationale ticket vanaf Arnhem ook al in.  Uiteindelijk vertrokken we ongeveer 40 minuten te laat  en reden wa na Utrecht door een hevige onweersbui de nacht in.

Toen ik ’s ochtends om 5 uur even wakker werd, stonden we net stil in Berlijn Hbf, Een spectaculair nieuw onder een grote glazen kap. Inmiddels was de vertraging opgelopen tot bijna 2 uur. We reden ongemerkt polen binnen. Warschau werd aangedaan rond 1 uur in de middag. Het was buiten warm en zonnig maar gelukkig was er in de trein airco aanwezig.

Rond een uur of 6 kwamen we bij de Wit russische grens. De trein werd exact bij de grens stilgezet en binnen een halfuur vond de paspoortcontrole en de douane afhandeling plaats, niet alleen voor Witrusland maar ook voor Rusland waarmee Witrusland een Douane unie heeft. Vervolgens  reden we Brest binnen. Na een korte stop werden de treinwagons 1  voor 1 afgekoppeld en in een loods gereden. Omdat Witrusland, Rusland en Mongolie een afwijkende spoorbreedte hebben, moest de trein op een breder onderstel gezet worden. De treinwagon met iedereen erin werd daartoe opgetild, het oude onderstel werd eronderuit gereden en het nieuwe eronder geplaatst. Pas tegen een uur of tien reden we verder, de Witrussische nacht in.